え～久しぶりにブログに書き込みになります。 常滑・河和線の工事進行状況も撮りに行かないといけないと思いつつ、時間が経ってしまいました… 最近、太田川駅のホーム上にビニールで覆われた信号?が設置されました。 工事関係のものだと思いますが、何なんで…

おおよそ3か月ぶりにこの記事を書くことになりますね。 前期は結構忙しく、なかなか事業の様子を確認しに行くことができず、3か月経ってしまいました。 現在新駅の工事はストップしている状態になっています。 その理由は、工事エリアにて基準値を超える有害…

2月に姿を消した太田川駅の旧駅舎、久しぶりに現在の様子をお送りします。 現在、太田川駅新駅舎に用いられる鉄筋の組み立てがすすめられています。 駅部以外でも、大田川の橋脚はすでに撤去。 新日鉄前方の一部では地中に鉄筋コンクリが埋設され、地上の鉄…

昨年11月に役目を終えた旧太田川東口駅舎。 地元寺院をモチーフにした特徴的な木造駅舎でしたが、ついに解体され始めました。 ここ数日の旧東口駅舎を振り返ってみたいと思います。 2月16日…重機が入っていますが、これはホームの屋根とかを撤去していたよう…

はや1ヶ月少々。 とっくに架線はなく、一部ではレールの撤去も始まった。 太田川駅南、常滑線・河和線分岐部の架線支持ビームはまだ残っている。 ポイント部はレールの撤去が始まっている。 太田川駅部。 まだレールの撤去は始まっていない。 太田川駅北、架…

もう空が結構明るくなってきましたね。 本日、23日午前5時25分、太田川駅仮駅の営業が開始されました。 昨日の営業終了後から今日の営業開始まで、線路切り替えや駅務機器の移動が行われました。 まず、自動券売機。 今までは真ん中の1台が使用されていまし…

明治45年に開業、大正13年に今の駅舎が完成し、80年以上この大田の地・東海市の玄関口として親しまれてきた太田川駅。 このまっすぐな鉄路も数日の後にはすっかり錆び付き、跡形も無くなってしまう。 かつてはその任をしっかりと果たしていたであろう百葉箱…

今日は、午前中だけの講義だったので、14時前には太田川へ戻って参りました。 何事もなく改札を通ろうとしたら… 点灯しているじゃないですか… 撮影したのは14時ぐらいなのですが、なぜか表示は早朝時間帯の列車。 そんなことを思っている内に… 撮影時の時間…

え～、昨日の太田川駅仮駅供用開始の記事では古い画像でしたが、こちらで今日午前中の太田川駅を。 間近に迫る供用開始に向け、作業をする方達が増えたような気がします。 ホーム北側階段の先に設置される待合室のガラスを取り付けたり、列車表示のLEDの調整…

先日の太田川駅名古屋方信号設備設置に続き、常滑・河和方の信号設備も設置されました。 上り本線の第2場内は5灯式、副本線は2灯式信号機になっています。 また、太田川駅構内の架線が張られました。 今日はエレベーターのテスト？も行っていたようで、仮駅…

太田川仮駅がだんだんと利用開始に向け、整備が進められていますが、一体いつ切替が行われるのやら… さて、最近の太田川駅仮駅工事は切替部・常滑線との交差部を除き、全ての仮線の敷設が終了したものと思われます。 そしてだんだんと細部の整備、架線やポイ…

太田川駅付近連続立体交差化工事と共に東海市が進める市街地再開発事業で、駅東地区には遊歩道や商業施設、マンションなどが建設される予定ですが、最近、新駅のロータリーと分譲マンションの建設工事が始まりました。 ロータリーの大まかな形が見えています…

え～太田川駅仮線敷設の状況です。 北側踏切の踏板設置ですが、先日の太田川駅下り副本線に続き、上下本線に踏切踏板が設置されました。 あとは上り副本線の踏切踏板が設置されれば、ほぼ完成に近づくのではないでしょうか。 ところで… 目の前でポイントが組…

さて、着々と太田川駅の工事や仮線工事が進んでいますねぇ。 駅南側の常滑・河和線の分岐部はほぼバラストが散布され、常滑線も仮線南端部まで敷設されたのではないでしょうか。 河和線仮線も常滑線をまたぐ部分を残すだけといったところでしょうか。 また、…

太田川駅仮線の駅南方踏切予定地に、踏切踏板がつきました。 踏切踏板がついたのは下り副本線、下り本線、上り本線の3線分。 下り副本線においては仮駅のレールと接続されていますが、上下本線はこれからレール長さの調整が行われるものと思います。 太田川…

え～本日、2時寝2時起き12時間睡眠のＮＤＲです。 先日の太田川駅下りの副本線へのレール敷設に続き、真ん中2本の本線にもレールの敷設が始まりました。 駅南方から。 また、着々と分岐部のほうも組み立てが進められています。 ※あくまでも赤点線はＮＤＲの…

大田川橋梁へのレール敷設が始まったのが最近であり、駅南方では着々と分岐器の製作が進んでおります。 そしてついに太田川駅部分にもレールの敷設が始まりました。 まず敷設が始まったのは一番東側の下り線。 改札階より。 一番西側の上り線はPCマクラギが…

ここの記事でたくさん画像を使うのは久しぶりでしょうか。 ここ最近、急ピッチで工事が進んでいるように感じられます。 河和線→常滑線→駅という流れでお送りします。 【河和線】高架仮線分岐部 架線柱、一部では架線支持ビームも取り付けられています。 現在…

今週の月曜日、14日から太田川駅南側の踏切が自動車通行止めになりました。 なお、自転車・人間は通行が出来ます。 正確には踏切西側が仮線敷設のため、掘り下げる工事が始まったので、車輌通行止めになっています。 15日は仮道を舗装していましたが、今日、…

…ということで、今日から西口南側階段が通行できるようになりました。 これで遠回りをしてロータリー前の北階段まで行かなくても済む。 1分ぐらい短縮できるかな。

今日の朝、いつものように駐輪場から西口北側の階段へ向かって歩いていたら、同南側階段前の仮設トイレが少し移転し、路面が鋪装されていました。 今日の講義を終え、太田川に帰ってきたら… 中のしきりが取り外され、南側階段の手すりの工事？をしていました…

さて、今日は太田川駅の仮線工事の様子をレポートしたいと思います。 まずは、太田川駅南側の踏切。 いよいよ動きがあるようです。 7月14日から人・自転車等を除き、車両の通行が事業終了まで禁止になります。 太田川駅南側にもいよいよ仮線が…？ 続いて大田…

さて、今日6月10日は名鉄太田川駅仮線工事の期日となっていた日ですが、工事期間が延長されているのを確認しました。 次の工事期日予定は11月28日となっていますが、12月改正に間に合わせるためのものでしょうね。 これからが気になります。

さて今日、太田川～新日鉄前間の下り線一部が上り線に引き続き、仮線へと切り替えられました。 まず、いつもの東海市役所につながる踏切から… 昨日まで下り線の踏切であった場所はアスファルトで覆われ、また停止線位置も変更されています。 踏切から太田川…

今朝、いつものように自転車に乗って太田川駅に向かっていたらですね、クレーン付のトラックが太田川駅南方、高架仮線の取り付け部に停まっており、何か細長いものをおろしていました。 そして帰って来ると… 仮線予定地に架線柱が数本立てられていました。 …

あらかじめ、本日はケータイで撮影した画像なので、画質の方は悪いです… 普段通りに太田川駅へ戻ってきて、階段をのぼったら何やら人が集まっているので、何事か？！と思って覗いてみたら、こんなものが掲出されていました。 6.29ダイヤ改正 当駅の変更点 左…

さて、今日は午前中で授業が終わりだったので、24日に切り替えられた仮線を見に行ってきました。 太田川方から順に追っていきましょう。 12キロポスト付近、上り線に徐行70がかかっています。 太田川方切替開始点です。 中継信号や閉塞信号が点灯しています…

何となくとある名鉄の画像掲示板を見ていたら、つい最近まで工事をしていた太田川駅～新日鉄前駅間の上り仮線を特急が通過している画像が掲載されていましたね… 今日の午前、市役所へ通じる道の踏切を通りましたが、何も気付きませんでした… どうやら太田川…

今日は午後から雨になりましたので、昨日撮影したものを。 いつになったらココに列車が入るのか… こちらの工事は1ヶ月目なので、まだかかりそうな… ここら辺で常滑線と河和線が分岐するんだと思う。 それを横から。 近いうちに名古屋方も撮りにいきたいです。

久しぶりにこの書庫に記事を書いたような。 結構デジカメを家に忘れてしまうＮＤＲですが、今日は久しぶりに持って行ってみました。 まずは太田川旧西口駅舎跡地。 すでに跡形もなく解体されており、ロータリー・駅舎跡地には仮ホームの基礎部分？となる土台…