前記事はこちらから。 去る3月10日、飯田線に乗ってきました。 遅れている飯田線213系に乗車して駒ヶ根へ。 ここで一度下車してこの日の主役を待つことに。 団体 ありがとう119記念号 伊那市行き 119系E4編成 前後に台形のヘッドマークがつけられており、片…

去る3月10日、飯田線に乗ってきました。 朝は大垣車の中央線運用に乗ろうと、ひとまず鶴舞へ。 ホームライナー太多32号 名古屋行き キハ85系 ホームライナー太多2号よりも1週間早くその運行を終えたホームライナー太多32号。 平日運用の太多2号も今週末で運…

先日、名古屋市内にて名古屋ウィメンズマラソンが開催され、多くの道路に通行規制などが行われたため、市内を走行する市営バスや名鉄バスなどに迂回・運休などの運行措置が行われました。 その中でも、基幹2号系統を撮影してきました。 (起きたら午後で、午…

太田川駅の新ロータリーが3月20日(祝)から供用されるのを前に、歩道や車道など一部の供用が開始されました。 駅前広場 ベンチなどはまだ使えませんが、歩道としては使えるようになっています。 ロータリーの屋根の部分に設置されたソーラーパネルの発電量を…

さて、先日の「2つのあさぎりを求めて...」及び「Story of ATAMI」の2日間で集めた切符類を簡単にご紹介。 JR名古屋⇔豊橋カルテットきっぷ (中)金山駅MR1発行 朝の豊橋ワープをするために今回初めてカルテットきっぷを1冊購入。 ちょっと印字がかすれている…

さて、先日の「2つのあさぎりを求めて...」及び「Story of ATAMI」の2日間で集めた切符類を簡単にご紹介。 松田駅発行 料金専用補充券・グリーン指定券 松田駅よりあさぎり4号グリーン席に乗車する際に発券。 社線単独の指定なので指定部分はマルス券での発…

先日、ふと名古屋駅広小路口の改札を利用したところ、IC専用機以外の改札機が東芝の新型改札機EG-5000なるものに更新されていました。 EG-5000 幅広ラッチと通常ラッチ 今までのEG-2000は丸みを帯びた機種でしたが、今回のEG-5000では新幹線用の改札機に雰囲…

前記事はこちらから。 夜バスで東へ行ってきた翌日に再び東へ行ってくるという強行日程を実行してきました。 熱海駅を中心に、いろいろな列車を撮影してきましたとさ。 片浜駅から沼津駅へ移動し、次に撮影をしたのはあさぎり号。 あさぎり6号 (小田急)新宿…

前記事はこちらから。 夜バスで東へ行ってきた翌日に再び東へ行ってくるという強行日程を実行してきました。 熱海駅を中心に、いろいろな列車を撮影してきましたとさ。 国府津駅で回送されたいず物語号編成を撮影した後、再び熱海駅に戻ってきました。 次の…

前記事はこちらから。 夜バスで東へ行ってきた翌日に再び東へ行ってくるという強行日程を実行してきました。 熱海駅を中心に、いろいろな列車を撮影してきましたとさ。 静岡駅で373系9両の321M列車を撮影後、さらにロングシートで熱海駅へ。 ここでは急行い…

夜バスで東へ行ってきた翌日に再び東へ行ってくるという強行日程を実行してきました。 熱海駅を中心に、いろいろな列車を撮影してきましたとさ。 前日は夜バスからの弾丸日程で終電前に帰ってきたというのにかかわらず、翌日も始発から出発です。 名古屋駅で…

ヲ出掛け中です。

先日、所用で鶴舞まで行く用事があり上前津で列車を待っていたら、赤い帯の6000形が入ってきました。 3113編成/6104編成 この6104編成は、6000形に予定されているリニューアル工事を受けた最初の編成だと思われ、6050形並のブレーキ性能を実現させるそうです…

JR東日本・JR四国・JR貨物の3社が協力し、今月末よりJR四国のアンパンマントロッコを東北地方で運行するために、キクハ32とキハ185の2両が高松から小牛田へ甲種輸送されました。 8862レ EF210-101+キクハ32-502+キハ185-26 キクハ32-502 車体にはアンパンマ…

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 国府津駅で貨物線を走る列車を撮影した後、松田駅へ移動。 乗る列車まではまだしばらくあるので、あさぎり8号を撮影することに。 …

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 海老名駅構内の箱根そばで少し遅いお昼ご飯を食べ、相鉄線海老名駅へ。 横浜までどう抜けようかと考えていたところの相鉄線初乗車…

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 相模大野駅でいくつか列車を撮影した後、再び本厚木駅へ。 試運転 3000形3269編成 なんだかやってきた試運転。 急行 新宿行き 4000…

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 本厚木駅であさぎり号を下車し、少し撮影。 急行 新宿行き 1000形1056編成+3000形 はこね17号 箱根湯本行き 50000形50002編成"VSE"…

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 新松田駅から小田急線の急行に乗り、やってきたのは小田原駅。 さっそく目に飛び込んできたのは、次のダイヤ改正で引退をする10000…

前記事はこちらから。 去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 国府津駅から御殿場線の211系に揺られること30分少々、谷峨駅に到着。 この駅では朝のあさぎり号がそれぞれ離合するため、小田急車…

去る3月2日、今年のJRグループダイヤ改正で姿を消す2つのあさぎり号を求めて東の方へ行ってきました。 始まりは3月1日、夜の名古屋駅新幹線口バス乗り場 22時46分ごろに今宵の宿となる車両がやってきました。 青春ドリームなごや2号 東京駅行き JR東海バス 7…

さて、去る3月1日に夜の名古屋駅新幹線口バス乗り場に行ってきましたとさ。 バスの写真を数枚撮影してきました。 セレナーデ号 広島駅行き JR東海バス 744-01992 三菱ふそうエアロキング 以前、中国JRバスのセレナーデ号を撮影しましたが、今回はJR東海バス…

29日に最終となる骨材輸送列車の前後に三岐線と北勢線を撮影してきました。 751系751編成 これまでに甲種やら車両区公開で撮影しただけですが、本線走行の写真を撮影したのは初めてかな…？ この後に骨材輸送列車を撮影。 撮影後、今度は北勢線へ。 270系 270…

ホキ10000形を使用した三岐鉄道の骨材輸送列車が2月29日をもって終了しました。 中部国際空港建設時の土砂輸送から始まり、土砂輸送終了後は積み荷が骨材に変更され、先月まで運行されてきました。 3714列車 ED458+ED453+ホキ10000 最終日の3714列車にはホキ…

3460レ ワムを使用した運用の終焉まであと12日…

2011年1月から始まった神領車両区の213系5000番台へのトイレ設置のための近畿車両入場ですが、1年1か月かけ、先月26日に最終編成となるH11編成とH12編成が近畿車両から神領区へ甲種輸送され、一連のトイレ設置工事が終了いたしました。 EF65 1121+213系 なお…

4月から再び第1回コースからの開始となる「歩いて巡拝知多四国」ですが、開催日に知多半島の駅からスタートの場合にアクセスに便利な列車に掲出される系統板が、2月末から3月中旬まで瀬戸線の6000系2編成に掲出されています。 オレンジ系の板と 水色系の板の…

2日連続になりますが、今日も青春18きっぷを使い、東の方へ行ってきました。 いやぁ、今日も楽しかったです。

とりあえず、きっぷ鉄としては充実っす

ホーム上でライナー券を購入したら1階席1時間半コース突入しましたw