尼崎駅で昼食を取り、次の駅へ向かうため青胴車に乗り、特急待避のため尼崎センタープール前に停車。 須磨浦公園行きの8000系特急。ちょうど春の高校野球が甲子園で行われているので、「センバツ」の副標が取り付けられています。 そして今津駅に到着。 青胴…

いよいよ阪神なんば線新設区間最後の駅、九条駅へやってきました。 ここの九条駅は阪神線と地下鉄中央線に乗り換えることができ、阪神線でも中央線でも近鉄車両を見ることが出来ますね。 …ん？たしか橿原線と京都市営地下鉄にも九条っていう駅がありましたね…

桜川から阪神のL/Cカーに乗り、新設区間唯一の橋梁「安治川橋梁」を渡り、新設線と既設線の境目西九条駅にやってきました。 近鉄のシリーズ21だけど、駅は阪神線の駅。 新設線の地上部は安治川橋梁部分を除いて全てセミシェルターで覆われています。 もう日…

ドーム前から歩くこと約15分ぐらい。 南海の汐見橋駅にやってきました。 …いや、阪神の桜川駅です。 桜川駅と汐見橋駅は隣接しているので上手く接続をはかれば難波まで出なくてもここで乗換が出来そうですね。 しかし時間2本というところが… お隣の駅は近鉄…

18メートル級3ドア6両の混み合う阪神車を終点の大阪難波で下車。 つい先週までは「近鉄難波」の駅名だったが、阪神なんば線の大阪側ターミナルとして分かるように「近鉄」から「大阪」に駅名変更したわけですね。 大阪難波駅は近鉄の駅であると共に、阪神の…

何やら気になる難波行き阪神車の表示を見て、石切までやってきました。 ここはかなり有名な撮影地らしいですね。 さて、その気になる阪神車による近鉄線内完結運用。 ホントに阪神車単独の近鉄線内運用ですね。 1000系区間準急難波行き 車両運用都合上の問題…