東京弾丸旅行レポート その４－柏～北千住～新御茶ノ水・小川町～新宿－
まず、２０３系と４１５系。４１５系は鋼製車とステンレス車が存在する形式で、前面もまったく異なっていました。
Ｅ５０１系は、形状的には京浜東北の２０９系に似ていますが、異なるのは、Ｅ５０１系が交直流車であること。
Ｅ２３１系は、いわずと知れたＪＲ東日本の標準的な通勤電車であり、これもさまざまなバリエーションがありますねぇ～（山手・総武・東西直通・湘南新宿・高崎・東海道・京浜東北etc…）
ＮＤＲはこのＥ２３１系に乗り、まずは北千住まで向かいました。途中、柏方面にＥ５３１系が通っていったのでもう少し待てばよかったかなぁ…って思いましたが、それは気にせず、それにしても…常磐線も凄いですねぇ…路線のほとんどが複々線。名鉄は１区間だけなのに…
北千住に着く前、橋梁を渡っているとき、ＴＸの橋梁のほうを向いたら…そのまた奥の橋梁に白に赤のラインの入った電車が…もしかして東武２００系？「りょうもう」ってやつ？いや～新鮮でした。東武は今スペーシアに視線が集中している？みたいなので…
北千住で東京メトロ千代田線に乗りかえたＮＤＲは、あの列車に乗ってしまいました。２０７系９００番台。国鉄が製造した最初で最後のＶＶＶＦ車だそうじゃないですか。そんな試作的要素の強かった列車に乗れたことをうれしく思っています。
最初は千代田線を最後まで乗ろうと思っていたのですが、早く新宿に行きたいなぁ…って思っていたＮＤ
Ｒは都営新宿線に乗り換えまして、新宿に向かいました。小川町駅で反対ホームに入ってきた列車が、先頭車だけ新型に取り替えた１０－３００Ｒ形。えっ！いきなり新型？そして新宿方のホームに入ってきた列車が、全車新製の１０－３００形。乗車してみると、Ｅ２３１系に似ているような似ていないような…確か、通勤電車の標準規格から出来たとか…製造所は東急かぁ…ということは東急５０００系シリーズに似ているのかなぁ…
その５－小田急新宿駅－に続く
