東京弾丸旅行レポート その３－ＴＸ秋葉原～つくば～東武柏－
１枚目はＴＸの秋葉原駅地上部分ですが、駅舎・ホームは地下にあるので、その点ではリニモの藤が丘駅みたいな感じですねぇ。ＴＸのロゴも高速感を醸しだしていて、個人的には好きなタイプのロゴです。
種別・行き先表示は最新の列車らしくＬＥＤ表示です。
つくばエクスプレスは秋葉原～守谷までは直流電化で、守谷～つくばは交流電化の２電源方式です。なんでも、つくばの方に地磁気を研究する施設？があり、直流は影響を及ぼすから交流電化にしたとか…対抗するＪＲ常磐線も途中で直流から交流へ切り替わります。
つくばエクスプレスも直流専用車と交直流車の２形式があり、車番表記が紺色でパンタグラフが＜＞状に配置されているのが直流専用のＴＸ－１０００系。反対に、車番表記が赤で、パンタグラフが＞＜状に設置されているのが交直流のＴＸ－２０００系。デッドセクションで電源が切り替わるのを見ていると楽しいですねぇ。ＤＣ電流計が０になり、ＡＣ電流計が２００００Ｖを指ししめる。そして、「直」のランプから「交」のランプに切り替わる。いいですねぇ～
それぞれの２枚は流山おおたかの森で撮影したのですが、ホームドアのある路線は撮影しにくいですねぇ…
流山おおたかの森から東武野田線に乗り換え、柏を目指しました。そのときに乗車したのは８０００系？（これでいいのかなぁ…）電車。階段を下りる時、結構な人が改札に向けて歩いていました。かなりの需要がある路線なのですかねぇ…
その４－柏～北千住～新御茶ノ水・小川町～新宿－へつづく
