さて、成田空港で2時間半ほどすごし、移動の時間となってしまいました。 NRTでの撮影の様子は後ほど。 成田空港駅からはスカ線120周年記念HMの付いたE217系に乗車。 今度は基本編成にHMが付いていますね。 成田線の成田空港へ向かう支線は単線のため、特急を…

佐倉駅から快速エアポート成田号に乗り、成田駅へ。 ここでは列車交換のために多少の停車を行います。 停車時間に列車の外へ出てみると、乗っていたE217系の付属編成に横須賀線開業120周年のカンが付いていました。 成田駅の留置線には今秋に営業運転を開始…

さて、内房線の113系に乗車して終点の千葉に到着。 千葉駅は外房線がほぼまっすぐ延びるのに対し、総武線は大きくカーブし、内陸部の方へ入っていきます。 総武快速線の端でもあるため、ここで折り返す列車も多々。 成田空港まで乗り入れる列車はエアポート…

内房線と外房線、京葉線の分岐駅、蘇我駅にやってきました。 再びやってきました。京葉線オリジナルの205系。 京浜東北線からやってきました。209系500番台。 これであとはE331が撮れたら最高だったけど、土休日限定のようですね。 名古屋では見られない青タ…

113系に乗車し、木更津駅へ戻ってまいりました。 木更津といえば、とあるドラマと映画でその名が知られているとともに、東京湾アクアラインの終点でもありますね。 駅構内には幕張車両センター木更津派出が設置されており、久留里線で運用されるキハ30形など…