セントレアに行くまで…
今日も太田川駅から一特に乗車し、空港駅へ…
ＮＤＲが乗車したのは１１時５１分発岐阜始発の特急中部国際空港行き。
この時間、所定運用だと、Ｃ２が使用されるところ、２２０１編成が舞木入場中のため、Ｂ２が代走運用に入っています。
さて、ＮＤＲが乗車したのは、１１１２編成。
２２０１編成が運用復帰するのが早いか、２２０５編成が運行開始するのが早いか…
Ｂ２代走が見られるのも、今週いっぱいになるのでしょうか…
まぁ、Ｃ２の代走運用なもので、この折り返し列車はもちろん岐阜行きになるわけですな。
さて、旅客ターミナルへ入ると…
いつの間にか国際線カウンターＩとＪが稼働していましたね。
新しいカウンターはＡＮＡとＬＨのカウンターみたいですね。
新しいカウンターの使用開始と共に、今までの代用カウンターは撤去されていましたね。
そして、ワンワールドに加盟したＪＡＬのカウンターにはワンワールドのロゴマークがついていましたねぇ。
さて、目的の機材の到着までまだまだ時間があるので、バスの降車場へ…
そこには…
八風バスと書かれた水色一色のＧＡＬＡが…
どうやら三交グループのバスで、四日市～空港線を三交と共通運行しているバス会社みたいですね。
そして、このバスというか、この路線の大きな特徴、それは…Ｅｄｙが使える！！
ＥｄｙユーザのＮＤＲにとってはうらやましい路線ですねぇ…
八風バスが発車した後には、名古屋観光日急のウィンドミルＷＭ－１８も入ってきましたね。
そんな感じで良い時間になってきたので、スカイデッキへ…
