平成１９年度名鉄設備投資計画発表。
え～今日の甲種の画像は整理中ですので、お待ち下さい…
その前に、名鉄より、平成１９年度の設備投資計画が発表されていますので、簡潔にお知らせしたいと思います。
平成１９年度、鉄道事業を中心に総額３３，０７６百万円の投資
◇鉄道事業
１．輸送力増強
（１）車両の新造
○一部特別車特急車両２２００系６連×５本、計３０両の新造
○通勤形車両３１５０系などの新造
（２）西尾線の整備
○碧海桜井駅付近の高架化工事と碧海桜井～米津間の新駅設置に関するものや、碧海桜井～新駅・西尾口～西尾間の部分複線化工事の施工
２．サービス改善工事
（１）ＳＦカードシステムと駅集中管理システムの整備
○知多新線（全駅）、尾西線(弥富駅を除く全駅）、広見線（犬山～新可児間）、西尾線（全駅）、竹鼻・尾西線（柳津駅を除く全駅）に導入予定。
（２）バリアフリー化をはじめとした駅施設の改良
○尾張横須賀駅をはじめとする１３駅のバリアフリー化
○新鵜沼駅の自由通路設置工事
３．旅客安全・運転保安工事
（１）安全・保安工事
○本笠寺～豊明間にＰＴＣを導入し、鳴海駅に設置。
○転轍機への進入速度超過防止のためのＡＴＳを設置
○ホーム転落対策としての列車非常通報装置を名古屋本線４駅に設置
（２）検車区の建設
○喜多山駅周辺鉄道高架化事業に伴い、喜多山駅構内の喜多山検車区を尾張旭駅近辺に移設し、「尾張旭検車区」の設置。
などなど…
と言うことで、今回、一番気になるのは…
３１５０系などの新造。
この「など」の部分なんですよねぇ。
ＰＤＦファイルによると、特急政策見直しにより廃車が発生する全車特別車特急車両１０００系１６両の廃車発生機器を再利用し、通勤形車両の新造をすると言うことで…
３３００系のような車両の番台区分車となるのか、新系列車を新造するのか…
来年度に期待。
その前に、名鉄より、平成１９年度の設備投資計画が発表されていますので、簡潔にお知らせしたいと思います。
平成１９年度、鉄道事業を中心に総額３３，０７６百万円の投資
◇鉄道事業
１．輸送力増強
（１）車両の新造
○一部特別車特急車両２２００系６連×５本、計３０両の新造
○通勤形車両３１５０系などの新造
（２）西尾線の整備
○碧海桜井駅付近の高架化工事と碧海桜井～米津間の新駅設置に関するものや、碧海桜井～新駅・西尾口～西尾間の部分複線化工事の施工
２．サービス改善工事
（１）ＳＦカードシステムと駅集中管理システムの整備
○知多新線（全駅）、尾西線(弥富駅を除く全駅）、広見線（犬山～新可児間）、西尾線（全駅）、竹鼻・尾西線（柳津駅を除く全駅）に導入予定。
（２）バリアフリー化をはじめとした駅施設の改良
○尾張横須賀駅をはじめとする１３駅のバリアフリー化
○新鵜沼駅の自由通路設置工事
３．旅客安全・運転保安工事
（１）安全・保安工事
○本笠寺～豊明間にＰＴＣを導入し、鳴海駅に設置。
○転轍機への進入速度超過防止のためのＡＴＳを設置
○ホーム転落対策としての列車非常通報装置を名古屋本線４駅に設置
（２）検車区の建設
○喜多山駅周辺鉄道高架化事業に伴い、喜多山駅構内の喜多山検車区を尾張旭駅近辺に移設し、「尾張旭検車区」の設置。
などなど…
と言うことで、今回、一番気になるのは…
３１５０系などの新造。
この「など」の部分なんですよねぇ。
ＰＤＦファイルによると、特急政策見直しにより廃車が発生する全車特別車特急車両１０００系１６両の廃車発生機器を再利用し、通勤形車両の新造をすると言うことで…
３３００系のような車両の番台区分車となるのか、新系列車を新造するのか…
来年度に期待。
