それでは形式別に… 豊橋方から… 5000形(5002) 5050形(5052) 5150形(5152) 5100形(5101) パンタグラフは1000系車両より流用。 側面の種別・行き先表示は三菱のオーロラビジョンRを使わずに、今流行?のLEDを採用。 種別と行き先のところで色が微妙に違うから種…

豊橋駅での様子…というか車両観察は後ほど。 豊橋駅を発ち、一路笠寺へ向かいます。 笠寺ではJR貨物のDE10から名古屋臨海鉄道のND552にバトンタッチします。 ちょっと斜めってますが、ほぼ定刻で入線。 DE10が切り離され、名古屋臨海のND552が連結されるのを…

え～まさかの1日500アクセスにかなり驚いています。 1日100行けば良い方だからね。 さて、今日は愛知県豊川市の日本車輌製造豊川製作所より、名古屋鉄道大江駅へ新5000系車両4連×2本が甲種車両輸送されました。 まずは、豊川駅での様子を。 11時17分頃豊川駅…

「その1。」の記事が2つ投稿されてますねぇ… 一つ前のは「その2。」ということでお願いします。 さて、いよいよ名鉄5000系は牽引機を貨物から名古屋臨海へバトンタッチし、名古屋臨海鉄道を経由して、名鉄築港線を目指します！

さて、無事に5000系が出場したところで、今日の甲種車両輸送の編成をお送りします。 牽引機 DE10 1517[愛] ←豊橋 DE10+ヨ8642+5002_5052_5152_5102+5001_5051_5151_5002+ 豊川→ と言った編成になっています。

さて、いよいよ姿をあらわしました！ 名鉄5000系車両！