名鉄岐阜駅各務原線ホームへ向かったＮＤＲ。 旧美濃町線ホームの７番線跡には旧ＢＬ編成の１００７編成が停車。 まず各務原線今日最初の下車駅は手力駅。 そんなこと言われても手に力は入りませんが… 足に力は入れてみました… 時間のアレもあり、手力から高…

さて、岐阜駅に来たのはいつ以来だろうか… まさかココまで工事が進んでいたとは… 現在、改築中の名鉄岐阜駅舎を。 ものすごいガラス張りの駅舎ですなぁ… さすがに駅前の旧軌道跡はもう跡形も… 各務原線ホームへ向かったＮＤＲだった。 つづく。

岐阜県へ突入し、加納駅へ向かいました。 ココは岐阜の手前と言うこともあり、信号待ちの列車でよく詰まるみたいですね。 ３枚目の銀電が写っている写真でも、奥には１８００系が２本…（岐阜へ行く普通と岐阜から来た普通。手前の銀電は急行列車。） 続いて…

さて、妙興寺駅に到着。 どうやら岐阜方・豊橋方の両方に出口があるんですねぇ… ココで須ヶ口行きの列車を待っていると、管理駅の名鉄一宮から… 「現在、須ヶ口行きの列車は１０分少々遅れております。お急ぎの所大変ご迷惑をおかけします」 って…えっ！ 予…

さて、この日の駅間歩き１回目です。 須ヶ口駅から丸ノ内駅まで歩き始めて少し… 新川検車から須ヶ口駅の電留線に２２０５編成が移動してきました。 コレを見た後、トコトコ丸ノ内駅まで歩きました。 歩くこと数分… 丸ノ内駅到着。 本線西部の無人駅舎は東部…

何とか東岡崎へ戻ってきたＮＤＲ。 いよいよ、今回の改正の目玉？運用となる３Ｒ２＋Ｃ２の中部国際空港行き特急。 う～ん…赤いボディーに赤い種別幕が映えるなぁ… ＮＤＲは最初３Ｒ２に乗車。新安城でＣ２に乗り換えましたが、何であんなにＣ２が混んでたん…

さて、名電赤坂へやってきました。 ふと思うんですが…なんか駅名板が狭いのは気のせいか… 続いて、男川駅に向かうために普通に乗る。 途中、舞木付近を通った際、１００８っぽい編成を見る。 まさかこんなに早くＢ４が解体されることになるとは… 数分後、男…

え～２日間にわたる鉄分補給にて、疲労困憊なＮＤＲです。 ６５００レ中部国際空港行きの全車一般車特急に乗車したＮＤＲは折り返し、金山行きの快急に乗り、神宮前で快特に乗り換え。 この快特は国府停車なので、国府で下車し、普通に乗り換える。 今日、最…

え～Ｎ７００系乗車してまいりました。 画像整理などが済み、昨日のレポートを掲載し終えたらレポをお送りします。 とりあえずビデオ投稿のテストとして、Ｎ７００系使用ののぞみ２８号名古屋到着前テロップを… http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.sw…

えー大阪から帰ってきました。 やっぱり赤いっすなぁ…

最新技術を体感中…

Ｎ７００系のぞみ、発進！

今日、ダイヤ改正と言うことで、今日大まかに主要線区に乗り、感じたことを… 【犬山線・広見線の特急と普通の接続。】 今日、広見線に乗車した際、新可児１８時ちょうど発、犬山行きに乗車したけど… 犬山に到着する１８時２０分には新鵜沼発河和行き一部特別…