今日のZ、希にN。
え～今日は名古屋駅へ行ってきました。
７月１日にＮ７００系がデビューしてから次々とＮ７００系を使用した列車が増えてきておりますが、日通のＣＭでもあるとおり、その裏では次々と搬入されております。
そして営業前試運転。
今日はそれを狙って名古屋駅に行ったのですが…
とりあえず、今日ＮＤＲが撮影したＮ７００系使用列車を時間順に見ていきましょう…
同アングルがたくさんありますがそれぞれ違うので…
下り１７番線１３時３４分発２５Ａのぞみ２５号博多行き…Ｚ５編成
下り１７番線１４時２７分発回９９５Ａ回送…Ｚ７編成
下り１７番線１４時３４分発２９Ａのぞみ２９号博多行き…Ｎ２編成
上り１４番線１５時４７分発２６Ａのぞみ２６号東京行き…Ｚ４編成
上り１５番線１６時２１分発回９９６Ａ回送…Ｚ７編成
上り１４番線１６時２５分発２８Ａのぞみ２８号東京行き…Ｚ１編成
と言うような感じですな。
先日のＺ６編成試運転に続き、Ｚ７編成も試運転をしておりました。
下りの９９５Ａは同一時間の臨時スジが見あたりませんが、ちょうど１時間ぐらい前の臨時３１２３Ａ、のぞみ１２３号とほぼ同一のスジかと思われます。
上りの９９６Ａは臨時９２５２Ａ、のぞみ２５２号のスジで走っているかと。
デビュー初日に新大阪駅で２６Ａに充当されるＮ１編成を見ましたが、これで西日本編成を見るのは２回目になりますね。
７月１日にではじっくり見ることのできなかったＮ編成ですけど、ホントにＺ編成との相違点がほぼ無いですね…
車両番号の書体も５００系やＢ・Ｅ編成で見られるゴシック体ではなく、東海のＺ編成と同一の物が採用されているし…
２１日からＮ７００系が使用される列車が増発するので、これからも目が離せないですな…
オマケ。
いよいよ９月２０日に控えた穂積駅への導入を皮切りに順次ＴＯＩＣＡエリアに導入される専用改札機。名古屋駅には専用のポスターとパンフレットが設置されていました。
