青空フリーパスで行くの～んびり乗りつくしの旅。その③名古屋～太多線経由～岐阜
何とか定刻通りに名古屋駅に到着した快速みえ６号。
急いで階段を駆け下り、駆け上り、隣のホームで待つ１１時４４分発快速多治見行きに乗車。
車両は神両区の２１１系Ｋ１３編成。
多治見までの約３０分間。これもまたの～んびり過ごす。
そういえば、勝川駅の下りホームが高架化されたんですねぇ。いずれそのうち…
何だかんだで多治見に到着。駅前では東濃鉄道の名鉄グループ統一塗装車を見つけ、撮影。
撮影後再び駅に戻り、太多線ホームへ。
太多線ホームでは今日２度目となるキハ１１形に乗車。
太多線って、名古屋～美濃太田間で不通区間が発生すると、特急ひだ号が太多線経由で迂回運転するんですねぇ…
その場合の岐阜駅で乗車しようとしてた乗客ってどうなるんだろ…
まぁ、岐阜駅での心配はさておき、約３０分かけて終点の美濃太田に到着。
ＮＤＲは５年ぶり３度目の美濃太田になるわけですねぇ。
美濃太田。かつて名鉄特急北アルプス号が特急ひだ号と分割・併合を行っていた駅。その点では懐かしいなぁ…
美濃太田には長良川鉄道が乗り入れ。長良川鉄道のナガラ３形を見ると、名鉄のＬＥ３０を思い出すなぁ…
美濃太田で特急ひだ８号を待っていたら高山方からキハ４８が…
キハ４８が引き揚げ、待つこと数分。特急ひだ８号が入線。特定特急券で３１０円の出費。
特急ひだ号に限ったことではなく、気動車特急って自由に編成を組み替えれるから記録を取るときに困るなぁ…と思いながら鵜沼駅を通過。
５年前まで北アルプス号が走っていた鵜沼駅の短絡線を撮影して、特急ひだ号は岐阜駅に到着。そしてすぐい名古屋へ向けて走り出す。
