えっ！Ｊ１！
え～今日、長久手に行ってきました。なのにタイトルに「Ｊ１」。
そうです。名古屋駅新幹線ホームに行ってきました！
３ヶ月ぶりの新幹線ホームでしょうかねぇ…
色々見てきましたが…やっぱり熱い…（こっちの「暑い」もあるんだけど、あえてこっちの「熱い」を使いました。）
新幹線上りホームの列車案内を見てみると…回送の文字。ちょっと期待を膨らませて待ってみると…３００系…残念…と思ってみたら…なんか違う。
編成番号は…「Ｊ１」。３００系量産先行試作車？
えっ、白昼堂々の登場にビックリ…（ホントはＮ７００に期待を寄せていたけど…）
さて、量産車との違いを比べてみると…
標識灯の形状がちょっとＪ１のほうが角張ってる。
前窓の形が明らかに違う。
スカートの上のあのビミョーな膨らみ…
量産車と結構違うなぁ…
まぁ、試作的要素が強かったんだろうなぁ…
他にも、回送があり、ピッカピカな７００系Ｃ４４編成や３００系のＪ１３編成に出くわしました。どちらもたぶん全検上がりなのかなぁ…
さて、新幹線ホームを後にしようとしたところ…１本の７００系が入線。車両番号を見てみると…９０００番台ばっかり。えっ、Ｃ１？７００系の量産先行試作車？
トップナンバーに良く会うなぁ…
さて、名古屋駅を後にし、メ～テレラッピングの地下鉄に乗って、藤が丘へ…
今日発売のリニモカードを買って、リニモ第４編成に乗り込んだＮＤＲ。なんかいつもと違う音がする。乗務員が２人乗ってる。運転台カバーが開いてる。マニュアル運転してる？何で今日に限って手動運転を？
まぁ、さておき。行ってきました。愛・地球博記念公園駅に。（あくまでも「駅」に。）
車が多かったなぁ…人も多かったなぁ…
さて、車内から。かつてＩＭＴＳが走っていた専用道も単なる道路に…
帰りは、藤が丘から太田川まで下車しないという強行手段を…
最後に…今頃後悔しているＢトレ南海１００００系旧塗装。なにやら南海１２０周年記念？らしい商品。なのかなぁ…東急ハンズに行くんじゃなかった…
